2026/8/22-23　鈴鹿サーキット　　　　

Round.5 2026/8/22-23　
鈴鹿サーキット（5,807ｍ）SUZUKA GT 300Km　RACE

GT300	QUALIFY	FINAL	Team Ranking	Driver Ranking
Position	3位	28位	27位	33位

RACE REPORT

■8月22日（土）天候：晴れ │ コース：ドライ │ 気温/路面温度：　Q1開始時 34℃/46℃、 Q2開始時33℃/45℃　観客動員数：予選20,500人

予選３位獲得

２０２６年 SUPER GT シリーズ第５戦が、鈴鹿サーキット(三重県)で開催された。＃61　SUBARU BRZ R&D SPORTは鈴鹿サーキットの特性に合わせたサスペンションのセッティングを施し、公式練習では走り出しから順調に進み、予選に挑んだ。

＜公式予選　Ｑ１　B組　/　１５：４８～１５：５８＞
今回Q１は井口卓人が担当した。ニュータイヤでのバランスを確認し自信を持ってアタック、計測２周目に１分５７秒４８４のトップタイムを叩き出しQ２につなげた。

＜公式予選　Ｑ2　/　１６：２３～１６：３３＞
Q１のセッティングをキープし、Q２に山内英輝が挑む。山内も計測２周目にアタックし１分５６秒９８１の好タイムをマークするが、その後２台が山内のタイムを上回り、３番手グリッドが確定した。なおGT５００クラスのポールポジションは＃１７　Astemo HRC PRELUDE-GT　が、GT３００クラスは＃９　PACIFICウマ娘　NAC BMWが獲得した。

監督：澤田　稔
「両ドライバーともしっかりと攻めてくれました。ポールポジションを目指していたので悔しい思いはありますが、良い位置からスタートできるので、決勝に向けてセッティングをしっかり考え、逆転を狙います。」

■8月23日（日）天候：晴れ │ コース：ドライ │ 気温/路面温度：　開始34℃/49℃、　終盤34℃/45℃　観客動員数：決勝32,000人

表彰台を狙うも高い路面温度に苦しむ

２０２６年 SUPER GT 第５戦の決勝が鈴鹿サーキット(三重県)で行われた。決勝前のウォームアップ走行では路面温度が上昇し、タイヤとのマッチングがかなり厳しく、過酷なレースが予想された。

＜決勝　　５２Laps　/　１３：３５～＞
井口卓人がスタートを担当。スタート直後から上位勢が均衡して争う展開となる。井口は後方からの激しいプレッシャーを抑え続けるが、高い路面温度でのバトルでタイヤの発熱も上がり、ペースが上げられず５位へ後退。１５周目のダンロップコーナーで後続車に接触されコースオフを喫し、即座にFCY運用となる。井口は車両をピットへ戻し、チームは車両の清掃とチェックをし９周遅れで再度コース復帰させる。その６周後に山内英輝に交代しチェッカーまでしっかりと攻める。レース後半は上位と変わらぬペースで走行し、２８位でチェッカーを受けた。なおGT５００クラスの優勝は＃１６　ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GTが、GT３００クラスは＃９　PACIFICウマ娘　NAC BMWが制した。

監督：澤田　稔
「後続車から逃げ切り上位を追い上げることができず、悔しいレースになりました。最後まで走り切ってデーターが取れたので、今回の課題を次戦には解消するべく検証します。」

ドライバー：井口　卓人
「予選では、Q１B組でトップタイムを記録しQ２につなぐことができました。チームの考えたセッティングがうまく行きチーム力を感じました。決勝は、数周するとタイヤのグリップダウンが大きく、後続の車両を抑えられず、プッシングされてコースアウトしてしまい勝負権を失いました。ピットに戻り掃除やセットアップ変更をして再度コースインできました。そこからのタイムはトップと遜色ないタイムだったと思いますし、完走できてチームの皆さんに感謝しています。」

ドライバー：山内　英輝
「予選までにチームが車両を改善してくれたおかげで、予選３番手を獲ることができました。ただ決勝は厳しく、ポジションを守るレースとなり、ダンロップコーナーで他車に接触されてしまい、残念な結果となってしまいました。残り4戦。何とか結果を出せるように頑張りたいと思います。」

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